News du monde automobile

Dommage d'avoir une mécanique moins noble, mais si cela permet à TVR de revenir sur le devant de la scène avec des autos plus fiables et si ça permet de voir des Sagaris rouler en France ou du moins dans le reste du l'europe

c'est clair, moi je dis que c'est génial !

On s'en fout que la mécanique ne soit pas noble, on veut c'est que ça arrache le bitume c'est pas pour les ferraristes

Perso je préfère le L6 de la sagaris qu'un V8 ricain, surtout dans ce genre de caisse.

Mais bon, c'est mieux que rien.

J'aurai bien vu un L6 BMW pour le son et la fiabilité

Clem ça devient vraiment lourd tes reflexions sur Ferrari

mais non, mais non .... il a entièrement raison

Ah oui un L6 BMW, ou le V8 de la nouvelle M3 si ils voulaient vraiment un V8.

VinceCars a écrit:

Clem ça devient vraiment lourd tes reflexions sur Ferrari

Parce que, tu le vaut bien

Bah le v8 d'une Z06 n'est pas mal non plus ! Même si il est a culbuteur et deux soupape par cylindres (LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL) il se tappe quand même 7000 tours et pousse de bas en haut comme c'est pas permis !! Il est léger et à carter sec en plus (ce qui est un gros plus sur circuit) !

Mais bon un moteur V8 d'M3 c'est pas mal aussi, hein...

Bah le V8 de la M3 n'est pas lourd, il pousse du début à la fin, bien coupleux et va jusqu'à 8.500tr/min, le tout avec un bruit vraiment sympa.

Et puis il n'a pas que 16 soupapes comme une clio quoi

le moteur de la M3 ne pousse pas autant que celui d'une Z06. je suis monté dans une nouvelle M3 faut vraiment etre a 6000 pour que ça commence à envoyer.

et avoir moins de cinquaillerie autour (un arbre à came central, tige de culdu, 2 soupapes par cylindres comparé aux bazarre méga compliqué du moteur d'm3, bah ça risque de moins merder ...

Audi RS5

http://carscoop.blogspot.com/2010/02/2011-audi-rs5-coupe-brochure-with.html

http://www.worldcarfans.com/110022324704/mansory-preview-rolls-royce-ghost-tuning-program-for-geneva

putain mais mansory faut qu'ils arretent le crack là ...

Ah bah les cars spotter vont pouvoir se pignoler dessus cette été quand tout les branleurs de Dubai vont se ramener

C'est exactement ce que je pensais ...

"ouai c'est pas très beau ok, mais tu vois, le plus important c'est que c'est une voiture rare ! "

Puk a écrit:

le moteur de la M3 ne pousse pas autant que celui d'une Z06. je suis monté dans une nouvelle M3 faut vraiment etre a 6000 pour que ça commence à envoyer.

et avoir moins de cinquaillerie autour (un arbre à came central, tige de culdu, 2 soupapes par cylindres comparé aux bazarre méga compliqué du moteur d'm3, bah ça risque de moins merder ...

J'aurais pensé plutot au HEMI celui de la Barracuda de 66 "Hemi Under Glass", là ça pousse severe les 1500ch dans une caisse de 1T




Oh mon dieu, mais on va entendre parler de cette immondice de mansory, si y pas latex en kaka qui en parle

Quand j'étais aller chez mtm les Audistes ( autiste ?? ) se sont taper une queue quand rolland meyer leur a dit que la Rs5 ne serait pas en v6 biturbo mais en V8 4,2 450 ch ... mdr

ca m'a fait tellement rire leur réaction ...

je parie qu'il ne fera JAMAIS la puissance annoncée ...

il fera 380 chevaux comme la rs4

exactement

il est moins laid que l'ancien, mais ça reste une daube .......................

http://pistonheads.com/news/default.asp?storyId=21556

L'arriere fait Audi quand même !

il fait moins Panzer c'est le principal

c'est comme capri ... c'est fini

holalala je suis trop de voir ça